低空经济的基础架构由飞行器、无人机应用、基础设施、核心机型协同支撑：

• 飞行器梯队

载人飞行器（直升机/eVTOL）：飞行高度达 300m-6000m，续航～30km-～600km、载重～200kg-～3000kg、速度 30-70m/s，是 “主力大件”；

行业/ 消费级无人机：飞行高度≤300 米，载重≤20kg，速度≤20m/s，适配航拍、巡检等轻便场景，属“灵活轻量型”。

• 无人机用途

民用：消费级服务C 端（个人摄影、航拍娱乐、影视拍摄、编队表演）；工业级服务G 端（禁毒侦查、反恐巡逻、资源调查、环境监测）、B 端（电力巡检、航空测绘、护林植保、物流配送）；

军用：聚焦作战（侦察机、察打一体机、靶机、战斗机）。

• 低空服务基础设施

含地面设施（提供起降场地、充电及维修、管控终端等功能）、运行设施（低空通信覆盖，帮助飞行器感知环境、安全完成任务）、公共航路（满足航空器需求，如各机型尾流安全间隔）、UAM 管控系统（提供转向精细的自动管理和路径规划，实现空地协同式监视与控制），保障安全运行。

• 核心机型特点

eVTOL：电动垂直起降飞行器，依靠电池与倾转旋翼技术，无需跑道即可短距离载人载物；

传统直升机：依赖航空汽油，需要跑道支持，适配中远距离载人载物；

无人机：无人驾驶的非载人飞行器，以多旋翼技术为主，无需跑道，主打航拍、物流、农业测绘等场景。

这些要素构成低空经济底层逻辑，其实施需电子测试设备保驾护航。以下以无人机为例，罗列所需要的测试装备:

这些电子测试装备，既是技术研发的“显微镜”，也是适航认证的“通行证”。低空经济的“飞得高、飞得稳”，本质上是电子测试技术“测得准、防得牢”的结果。

未来，随着产业升级加速，我们公司（深圳市赛仪欧电子有限公司）的电子测试装备将向更高精度、更智能化方向迭代，从核心部件性能校准到系统协同验证，为低空经济安全落地提供更坚实的技术支撑。